Pour mesurer l’usure d’un pneu ?
Pour mesurer l’usure de vos pneus vĂ©lo ville et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s’intĂ©resser Ă l’Ă©tat de la bande de roulement.
Parmi les signes d’usure :
– la bande de roulement qui s’effiloche,
– une sĂ©rie de micro fissures,
– la bande de roulement qui aurait tendance Ă s’aplatir
– la carcasse qui apparaĂ®t.
Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour dĂ©monter son pneu, il faut dĂ©gonfler la chambre jusqu’Ă ce qu’il n’y ait plus d’air qui sorte.
Vous pourrez ensuite dĂ©chausser le pneu de la jante Ă l’aide d’un dĂ©monte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un cĂ´tĂ© du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci rĂ©alisĂ©, prĂ©-gonflez Ă environ 30% votre chambre Ă air avant de l’installer dans le pneu (le gonflage prĂ©alable limite les risques de pincements de la chambre Ă air).
Ensuite, installez le deuxième cĂ´tĂ© du pneu dans la jante, en commençant Ă l’opposĂ© de la valve.
Avant de gonfler intĂ©gralement votre pneu, vĂ©rifiez si la chambre Ă air n’est pas coincĂ©e entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan de votre pneu.
Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.
Si vous roulez par temps pluvieux, n’hĂ©sitez pas Ă diminuer la pression du pneu de façon Ă augmenter son accroche.
A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Garantie
2 ans
Nos Ă©quipes ont conçu ce pneu pour un usage rĂ©gulier sur les routes urbains.Pneu B’twin City 5 Protect 700×45 (28″x45) tringles rigides pour vos dĂ©placements urbains.
Composition
Membrane 80% Latex de caoutchouc, 20% Caoutchouc synthétique
Conseils de stockage
Ce pneu est constituĂ© d’une tringle rigide, il est donc dĂ©conseillĂ© de la plier sous risque de l’endommager. Pour le ranger, laissez le dans sa forme originelle.
Restrictions
Veillez à respecter la pression de gonflage indiquée sur le pneu
Tests
Chez Btwin nous imaginons le pneu de demain, nos ingénieurs en recherche et développement le modèlise au sein de notre siège international de Lille en France. Celui ci est testé dans nos laboratoires et approuvé en usage par notre équipe cycliste pro pour vous assurez une qualité irréprochable. Ce savoir faire est revendiqué sur notre gamme de pneus Btwin par le label “DESIGNED IN FRANCE”.
Approuvé par
le laboratoire Wheel Energy, certifiĂ© et reconnu par les plus grandes marques mondiales qui mesure diffĂ©rent critères.. accroche, amorti, rĂ©sistance Ă l’abrasion, longĂ©vitĂ©, rendement.
Manuel d’utilisation
Pour avoir plus d’informations sur ce produit, consultez
la notice













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